ไฟฉุกเฉิน DYNO 2x9W 3500K LED EMERGENCY LIGHT MODEL: LFG-09P3T

ไฟฉุกเฉิน 2x9W 3500K LED EMERGENCY LIGHT MODEL: LFG-09P3T

Overview
• โคมไฟฟ้าฉุกเฉินชนิดแบตเตอร่ีในตัว รุ่น LFG-09P3T ยี่ห้อ DYNO
• การติดตัง้แบบแขวนติดผนัง
• หัวโคม LED พิกัด 9 W x 2 หัวโคม
• แบตเตอรี่แห้ง Lithium iron phosphate (LiFePO₄) 3.2 V 6000 mAh x 1 ลูก
• แบตเตอรี่ที่ใช้ได้รับการรับรองมาตรฐาน UL, ISO9001
• แรงดัน cut-off ของแบตเตอรี่: 3.0 V +/- 2% (สูงถึง 93.75% ของค่าพิกัด 3.2 V)
• สามารถปรับหร่ีความสว่างได้ถึง 4 ระดับ โดยกดปุ่มบนตัวเครื่องหรือรีโมทคอนโทรล
• สามารถทดสอบแบตเตอรี่และเปิ ด/ปิดโคมไฟได้โดยกดปุ่มบนตัวเครื่องหรือรีโมทคอนโทรล
• LED ชนิด Mid-power/high-lumen อายุการใช้งานยาวนานถึง 50,000 ชั่วโมง
• แสง WARM WHITE; อุณหภูมิสี 3000 – 3500 K; CRI > 80
• ได้รับการรับรองมาตรฐาน มอก.1955-2551 และ ISO9001:2015
• ผลิตภัณฑ์สอดคล้องกับมาตรฐาน วสท.021004-22

Specifications
• สภาวะการท างาน: Non-maintained (ติดสว่างเฉพาะเมื่อระบบไฟฟ้าหลักล้มเหลว)
• แรงดันไฟฟ้าขาเข้า: 220 – 240 Vac / 50 Hz ปลั๊กไฟ 3 ขาแบบมีกราวนด์ (หัวปลั๊กตาม มอก. 166-2549
แบบกลม สายไฟยาว 50 cm)
• พิกัดการส่องสว่าง ณ เร่ิมต้น : 2 x 440 ลูเมน
• การคงความสว่างตามช่วงพิกัดระยะส ารองไฟ (Illumination level): >/= 60% ของค่าเร่ิมแรก
(อ้างอิงมาตรฐาน NEC 700.12 และ NFPA101)
• พิกัดระยะเวลาส ารองไฟ (อุณหภูมิแวดล้อม 25ᵒC)

*จำนวนปีของกำรรับประกันเป็นไปตำมเงือ่นไขที่ระบุในเอกสำรเสนอรำคำ (เอกสำรแยกต่ำงหาก)

• ระบบควบคุม: Automatic solid-state system ควบคุมการท างานโดย Microcontroller
• ระบบชาร์จ: แบบแรงดันคงที่/กระแสคงที่ (constant voltage / constant current)
• ระยะเวลาชาร์จแบตเตอรี่ 10 – 12 ชม.
• ระบบป้องกันเครี่อง
– AC FUSE ป้องกันการลัดวงจรทางด้านแรงดันไฟฟ้า AC Line เข้าเครื่อง (อยู่บนแผ่นวงจร)
– DC FUSE ป้องกันการลัดวงจรทางด้านระบบวงจรชาร์จ (อยู่บนแผงวงจร)
– อุปกรณ์ป้องกันไฟกระโชก MOV (อยู่บนแผ่นวงจร)
• ระบบป้องกันแบตเตอรี่
– มีระบบป้องกันการอัดประจุไฟฟ้าแบตเตอรี่เกิน (Battery over-charge protection)
– มีระบบป้องกันการคายประจุไฟฟ้าแบตเตอรี่เกินพิกัด (Battery over-discharge protection)
• ไฟแสดงผล
– “AC” แสดงสถานะของแรงดันไฟฟ้าเข้าเครื่อง
– “DC” แสดงสถานะใช้ไฟจากแบตเตอรี่/ชาร์จแบตเตอรี่/แบตเตอรี่เต็ม/วงจรชาร์จมีปัญหา
– “BATT” แสดงสถานะของผลการทดสอบแบตเตอรี่
– “TEST” แสดงสถานะระบบทดสอบอัตโนมัติ (AutoTest) และการทดสอบระบบ
• ระดับการป้ องกัน IP20; อุณหภูมิใช้งานควรอยู่ระหว่าง 10ᵒC ถึง 40ᵒC และความชืน้สัมพัทธ์ไม่เกิน 80%
• การทดสอบเคร่ืองแบบธรรมดา (Manual Test) เป็นระยะเวลา 120 นาที สามารถทำโดยการกดปุ่มบนตัวเครื่อง หรือสั่งงานผ่านรีโมทคอนโทรล
• มีระบบทดสอบเคร่ืองแบบอัตโนมัติ (AutoTest) เคร่ืองจะทดสอบแบตเตอรี่เป็นเวลา 120 นาที ทุก 4 สัปดาห์
(สอดคล้องกับมาตรฐาน วสท. 021004-22) โดยสามารถเปิ ด/ปิดระบบ AutoTest ได้
• ตัวถังส่วนที่รับน า้ หนัก ผลิตจากอลูมิเนียมรีดขึ้นรูปหนา 1.4 มม. ผ่านกรรมวิธีป้องกันสนิม
เคลือบสีฝุ่นอย่างดี แข็งแรง ทนทาน ไม่ขึ้นสนิม